Корабът, който ще бъде преименуван на морското дъно Stingray, е кораб за инспекция, поддръжка и ремонт (IMR), строителство и проучване на VARD design.
Тя е с дължина 120.90 метра, с палубно пространство от 1350 м² и е оборудвана с офшорния кран от 250 тона. Тя ще има и два тежкотоварни работника ROVs.
Договорът ще позволи на Swire Seabed да експлоатира кораба в секторите IMR, Подкрепа за строителство и възобновяеми енергийни източници, като се обърне особено внимание на пазарите в Северна Европа и Западна Африка. Сием Стингей преди работи в Гугъл за подвод 7, изпълнявайки BP IMR & Light Frame Frame Agreement.
С морското дъно Stingray, което се присъединява към флота през 2018 г. и закупуването на конструктор на морското дъно в началото на 2017 г., Swire Seabed пое две модерни LCV с голям капацитет, които да се използват като платформи за доставка на комплексни подводни проекти.
"Докато пазарната среда продължава да бъде предизвикателна, Swire Seabed продължава да инвестира в нови технологии, активи и увеличава капацитета си в инженеринга, проучването и изпълнението на проекти. Тази "беърбоут чартър" увеличава мащаба и гъвкавостта на флота на Swire Seabed и изразява нашето доверие в качеството на нашето портфолио от услуги и устойчивостта на нашите клиенти в подводната индустрия ", казва изпълнителният директор Swire Seabed Arvid Pettersen.
Другите подводни плавателни съдове на Swire Seabed са работниците на морското дъно, поддръжниците на морското дъно и конструкторите на морското дъно. Тези гъвкави и съвременни плавателни съдове са проектирани да изпълняват разнообразна гама от леки конструкции, IMR и обхвата на изследванията в сектора на петрола и газа и възобновяемите енергийни източници.
Всички съдове са оборудвани с тежкотоварни WROV (работни клас ROVs) и имат опит за изпълнение на дълбоководни проекти. И трите кораба са договорени за работа в проучвания и строителни проекти на дългосрочна основа.
