По-конкретно, Traxens работи с MSC Terminal Valencia и пристанищната администрация в пристанище Валенсия и Fundacion Valenciaport (FVP).
Пробният проект, стартиран през септември 2018 г., е насочен към подобряване на оперативната ефективност на пристанището, благодарение на лесния мониторинг на пътната дейност на място, подобрено управление на флота, както и управление преди и след превозването.
Като част от пилотния проект, камионите на MSC Испания са оборудвани с устройства на IoT на Traxens, което позволява следене на движението на превозни средства в реално време. Това може да помогне на пристанищните власти да прогнозират и управляват потенциалните задръствания, както и да очакват пристигането на камиони на портите.
Traxens е инсталирала шлюз в терминала MSC, за да даде възможност за по-добра и сигурна свързаност. Също така ще предостави достъп до голямата си платформа за анализ на данни, TraxensHub, чрез приложния програмен интерфейс (API), което ще увеличи възможностите за анализ и отчитане на пристанищните власти.
"Нашият пилотен проект в пристанище Валенсия е едно от първите приложения на IoT система в пристанищна среда и ние с нетърпение очакваме резултати", каза Жак Делор, управляващ директор на Traxens, подчертавайки, че големите данни са бъдещето на корабоплаването индустрия.
„Вече използвахме IoT устройствата на Traxens за проследяване на нашите контейнери и вярваме, че функционалността наистина може да помогне на пристанищните власти в подобряването на операциите. Това би могло да донесе ползи на всички страни, ”каза Хайме Лопес, ръководител на интермодалния проект, MSC Испания.
„Пристанище Валенсия вярва в ролята на иновациите и дигитализацията за бъдещето на морските пристанища, например чрез използване на интеграционната платформа на PCS (Port Community Systems). За нас е удоволствие да предоставим пробен сайт за Traxens, който в крайна сметка може да доведе до подобряване на операциите за цялата корабна индустрия ”, каза Мигел Ллоп, директор на информационните и комуникационни технологии (ИКТ) от Fundacion Valenciaport.
Traxens има за цел да разшири своето решение към други терминали в пристанище Валенсия, като използва допълнителни портали (производител на морски кран, производител на офшорни кран).
Пристанище Валенсия обявява оферти за нов терминал
Пристанищната администрация на Валенсия свика публичен търг за изграждането и експлоатацията на новия терминал в пристанище Валенсия.
Както World Maritime News съобщава по-рано , пристанището е насочено към изграждането на контейнерен терминал, способен да управлява свръхголеми контейнери до 24 000 TEU. Инициативата е в съответствие с очакваното нарастване на трафика в контейнерите в пристанище Валенсия до 2050 г.
Развитието на зелено е подходящо за концепцията за автоматизиран терминал, тъй като пристанището настоява, че терминалът трябва да бъде оборудван с най-новите технологии за устойчиви операции.
Кей ще бъде предоставен при концесия от 35 години за частични оферти за концесия, с възможност за удължаване до 50 години. Друг вариант е 50-годишна концесия за оферти, която предвижда пълно заемане на кея и прилежащата зона, необходима за предложения терминал.
Терминалът трябва да покрива минимум 800 m. и 49 хектара, и трябва да бъде поне полуавтоматичен.
Бъдещият концесионер ще бъде снабден с пристанищна линия с дължина до 1970 м. С проект на 20 м. Покрай и през дока, прилежащ уплътнен двор от около 137 хектара, както и морски канал за достъп с проект от 22.50 м.
Желаещите да подадат своите оферти могат да направят това до 8 май 2019 г. Договорът за изграждане на терминала се очаква да бъде възложен през юли 2019 година.
Съоръжението ще бъде четвъртият терминал в пристанището в допълнение към терминала Noatum, терминала MSC Valencia и терминалите APM.
Описание на продукта
Eco Hopper е икономично и екологично чувствително решение, отговарящо на всички нужди за ефективен внос на сухи насипни товари. Хопперите са проектирани така, че да отговарят на характеристиките и свойствата на потока на почти всеки насипен материал. (производител на морски кран; производител на офшорни кранове)
Основни характеристики и предимства
1.Основни функции за контрол на праха (гъвкави клапани, уплътнения за прах, филтри за контрол на праха, въздушен компресор)
2. Многократни опции за разтоварване: до конвейер, до камион, чрез телескопичен улей, чрез спомагателен захранващ материал
3. Многобройни възможности за пътуване: монтирани на релсите, статични или пневматични гуми и захранвани и теглени пътувания
4.Повишени показатели за безопасност (датчици за нивото, тензометри, конструктивно проектирани да издържат на претоварване към горната част на полата)
5.Прочетен дизайн (горен капак, захващаща решетка)
6.Изменете избягването на неутрален прах
7.Подходящи за всякакви по-нататъшни изисквания за обработка или логистика
8.Може да се използва на несамостоятелни кейове и да се премести от зоната, когато не се използва
9.Гъвкаво позициониране за разтоварване на кораба
10. Възможност за работа с голямо разнообразие от материали с различни характеристики
Техническа Спецификация
Дженерално споразумение
информация за продукта
Разгледахме всеки детайл в производствения процес.
Опаковка и доставка
Опитваме се да поддържаме доставката като цяло, за да намалим времето за инсталиране. За нас е удоволствие да Ви позволим да използвате нашия кран възможно най-скоро.
