На фона на технологичните промени в автономията и други важни тенденции в морската индустрия, включително цифровизация, прекъсване на цифровите технологии и стъпки към зелено корабоплаване, Световната морска новина говори пред Герно Руптел, главен търговски директор Ardmore Shipping, няма да се възползва от автономността на плавателните съдове.
"На този етап не виждаме пазар за безпилотно корабоплаване в сектора на танкерите", каза Руптел пред World Maritime News.
"Единственият начин да се случи това е с одобрението на петролните компании за тази технология и това просто не е правдоподобно на този етап. Ние не смятаме, че са щастливи без екипаж на борда и без тяхното одобрение няма пазар за него в сектора на танкерите ", добави той.
Освен това CCO на Ardmore Shipping заяви, че компанията няма участие в разработването на безпилотни кораби.
Той обясни, че компанията "би предпочела да види повече ресурси, които да бъдат инвестирани в технологиите за намаляване на емисиите, което е по-висок приоритет за индустрията, отколкото автономното корабоплаване".
Попитан за усилията на индустрията за намаляване на екологичния отпечатък, Ruppelt заяви, че индустрията е склонна да инвестира в нови технологии, за да намали емисиите ", но най-добрият начин да се постигне това е да се приведе в съответствие с търговските приоритети на организацията.
Ruppelt: Когато намаляването на емисиите се дължи на по-ниския разход на гориво и по-ниския разход на гориво, има естествен търговски стимул, който може да бъде отключен. Много собственици на кораби искат да изиграят своята роля за намаляване на емисиите и технологиите играят огромна роля, ако се оценят на правилното ниво и преминат през проверими проучвания, за да демонстрират своята ефективност. Необходимо ни е обаче и чартьори да се включат в дебата и да се ангажират с подкрепа на технологиите за намаляване на емисиите.
WMN: Говорейки за цифровата трансформация в морската индустрия, много компании изглежда не са склонни да поемат промените. Съдейки по скоростта на внедряване на новите технологии, можем ли да кажем, че индустрията е в отрицание?
Ruppelt: Винаги ще има напрежение между претенциите, направени от технологичните иноватори, които са разбираемо страстни за това, което вярват, че техните решения могат да донесат, и прага, който трябва да бъде изпълнен, преди корабната компания да излезе от чековата си книжка. За собственик, цената на грешка може да е много висока. Не бих казал, че индустрията е в отрицание, но всеки е малко предпазлив да бъде първият двигател, когато става дума за нови технологии. Бих описал Ардмор като ранен осиновител, ако не и пионер, и със сигурност сме виждали ползите от възприемането на нови технологии.
Подемно-транспортни кранове с полуремарке OUCO
Камиони монтирани кранове, също могат да се наричат камион кранове, товарачни кранове.
Типът на полукръглото е с много тежки товари до 150 метра тона, които могат да се използват в различни области на услугите, за да се постигнат изискванията на клиентите. Товароподемните кранове на OUCO включват важни отрасли: строителство, транспортна логистика, спешни услуги, местни власти, управление на отпадъците, минно дело и инспекция / поддръжка / почистване на сгради, големи и големи машини,
