Въпросните кораби са задържани след разрешението на Коалицията за влизането им в пристанище Ходеда, което се контролира от силите на Хути, каза облекчението.
Посолството на Саудитска Арабия във Вашингтон съобщи, че 19-те кораба, превозващи над 200 хиляди тона петролни странични продукти, се държат в зоната за закрепване извън пристанище Hodeida. Както бяха информирани, някои от тези кораби вече са били задържани повече от 26 дни и не могат да влязат в пристанището, въпреки че пристанището е освободено от други кораби. Коалицията, която е отговорна за издаването на разрешителните, позволяващи на корабите да се приземяват, добавя, че е предоставила на всичките 19 кораба разрешителни за пристанище в пристанище Hodeida.
"Центърът за цялостни хуманитарни операции в Йемен (YCHO) се е обърнал към службата на ООН в Рияд на ООН и службите на UNVIM в Джибути, за да изразят загрижеността си относно тактиката, използвана от милицията Хути, които изострят страданията на народа на Йемен , Този ход възпрепятства усилията за подпомагане, предотвратява правилното достигане до йеменския народ и увеличава черния пазар на стоки, като същевременно дава възможност на милионите Хюти да извлекат полза и да продължат войната ", се казва в изявлението на посолството.
Саудитска Арабия изрази опасения, че силите на "Хути" възнамеряват да унищожат тези кораби, което ще доведе до екологична катастрофа в Червено море, освен че ще лиши ймейците от планираната помощ.
Задържането се съобщава на гърба на атака срещу VLCC Abqaiq на Бахри на 3 април. Нефтеният танкер е бил насочен от бойци Хути, докато корабът е бил на югозапад от пристанище Al Hudaydah в Йемен. VLCC претърпя малка вреда и нямаше наранявания на екипажа. Суровият превозвач възобнови пътуването си на север през Червено море под ескорта на военен кораб на управляваната от Саудитска коалиция, според Бахри.
Списъкът на притежаваните кораби е показан на изображението по-долу:
Посочените плавателни съдове са идентифицирани от YCHO (морски кран, офшорни кран)
OUCO Marine / Offshore 3T30M Телескопичният крачолен кран се използва главно на палубата на кораба за насипни товари или на баржата за претоварване за боравене с различни товарни товари.
Тя има няколко точки за повдигане, които отговарят на нуждите от използване на плавателни съдове, които са 3T40M, 40T6.5M, 10T25M, прави крана с дълъг аванс, за да завърши работата по повдигане.
Сервизна система: Инженери на разположение за обслужване на машини в чужбина
Гаранционен срок: 1 година
Сертификат: ABS / CCS / ISO9001 / BV
Span: 3-30m
Максимално тегло на товара: 30T
Максимална височина на повдигане: 35 метра
Номинално натоварване: 30T
Състояние: Ново
Употреба: Повдигане на товари на плавателен съд
Тип: телескопичен бум
Приложение: Зареждане
Цвят: Персонализиран цвят приемлив
Напрежение: 380v / 50HZ (по искане на клиента)
Тегло: 22т
Опаковка: гол
Време за доставка: 3 месеца
Порт: Шанхай Порт
Основни характеристики и предимства
1. Лесна поддръжка при всяка ситуация;
2. Самостоятелно отделение с вграден хидравличен захранващ блок.
3.При спасяване на всички движения.
4.Обща затворена и оборудвана кабина на оператора с климатик.
5. Повдигачът с променлива скорост автоматично ще се регулира до възможно най-високата скорост за съответното натоварване.
6.Технология от Германия.
7.Base на много години дизайн и изработка опит на кран и други подобни съоръжения.
8. Подходящ за всички видове кораби и ниска консумация на енергия и висока ефективност.
9. Заварена и висококачествена кутия за ботуши за лесна поддръжка.
10.С много устройства за защита на безопасността --- свържете ограничителя и ограничителя на претоварване, бутон за аварийно спиране.
(морски кран, офшорни кран)
