На 22 март в Антверпен бе открито двудневно събитие, организирано под патронажа на програмата World Sustainability Program (WPSP).
По-конкретно, пристанищата и фирмите възнамеряват да се съсредоточат върху пет практически области, включително разработването на стабилна инфраструктура; климата и енергетиката с акцент върху инициативите, които допринасят за постигането на целта на Парижкото споразумение за климата; социална интеграция; безопасността и сигурността, включително киберсигурността; и прозрачни, етични политики и управление.
"Пристанища по целия свят се стремят към бъдещето, изградено върху устойчиви икономически модели" , посочи Жак Вандермейрен , изпълнителен директор на пристанищната администрация в Антверпен, както и домакин и водещ говорител на събитието.
"Този процес на преход включва елементите, които ще ни помогнат да отговорим не само на глобалните, но и на местните предизвикателства, пред които сме изправени, като изменението на климата, мобилността, цифровизацията, миграцията и социалната интеграция" , добави той.
Ангажиментите, поети от международната пристанищна общност, са записани в Програмата за устойчива устойчивост на пристанищата, подписана на 22 март от Европейската организация за пристанища на море (ESPO), Световната мрежа на пристанищните градове (AIVP), Американската асоциация на пристанищните власти (AAPA), Световната асоциация за транспортиране на водни транспортни съоръжения (PIANC) и Международната асоциация на пристанищата и пристанищата (IAPH). Те, заедно с пристанищната администрация в Антверпен, поеха инициативата да създадат WPSP.
Заедно тези организации представляват близо 1000 пристанища и свързани с пристанищата компании и органи от повече от 100 страни по света.
През 2008 г. стартира инициативата "Световни пристанища за климата". По този повод 55 основни международни пристанища се ангажираха с мерки за справяне с изменението на климата.
"Това доведе, наред с други неща, до практически инициативи, като индексът за кораби за корабостроене, сушата на морските кораби и LNG като гориво за бункероване", обясни Патрик Верховен , управляващ директор на IAPH и координатор на WPSP.
Докато десет години по-рано фокусът беше предимно върху климата, зоната на загриженост вече беше разширена, за да включи социално отговорното предприятие.
"Световните пристанища също са изправени пред дилемата на съчетаване на устойчивото развитие с по-нататъшните индустриални предизвикателства. Поради това беше необходимо WPCI да се превърне в WPSP, международна програма, която ще допринесе практически за постигането на 17-те цели на ООН за устойчиво развитие ", заключи Верховен (морски кран, офшорни кран)
OUCO морски / офшорни телескопични кранове
OUCO морски / офшорни телескопични кранове са базирани на конструкция на въртене на пиедестал с хидравличен цилиндър. Удължителят на рамото е телескопична вътрешна секция, която позволява по-гъвкав и по-широк работен радиус при използване и оставя крана да се съхранява в компактна позиция.
Предимствата на телескопичните кранове са с ниско тегло и по-малко сложен дизайн, което ги прави лесни за поддръжка. Кранове са на разположение от 5 до 40 метра от кранове на кранове, които имат дълъг обхват на използване. Телескопичните кранове на OUCO Marine могат да бъдат проектирани и произведени според изискванията на клиентите в собствената ни фабрика.
Типични приложения: Предоставяне на кранове, Сервизни кранове, Контейнери и товарни кранове
Настроики |
|
(морски кран, офшорни кран)
