Оставката на Росанда е едно от исканията на синдикалните работници от корабостроителите, които стачкуват от миналата седмица. Работниците също искат заплатите им да бъдат изплатени, тъй като ръководството на компанията и хърватските власти се опитват да измислят нов план за преструктуриране на боледуващия корабостроител.
В сряда, 31 октомври, компанията съобщи, че нейната сметка отново е блокирана. Блокирането на сметката се обявява, когато се назначават нови членове на Надзорния съвет, които се очаква да осигурят на работниците заплатата си за септември.
Решението за корабостроителя, предлагано в кеш, се предлага от Brodosplit, част от DIV Group, заедно с италианския корабостроителен гигант Fincantieri. Именно Дарко Паппо, член на борда на ДИВ, потвърди пред местните медии , че дуото е представило писмо за намерение на хърватското министерство на икономиката да поеме Уляник и 3. май.
Както беше обяснено, този ход е отговор на призива на хърватското правителство за изразяване на интерес към групата на Uljanik. Министърът на икономиката на страната Дарко Хорват потвърди на хърватските медии, че писмото е получено. Според Хърват писмото предлага вливане на капитал и желание да се поеме управлението на процеса на преструктуриране на Uljanik. Но конкретни детайли не бяха разкрити.
Ако бъдат одобрени нови партньори, те ще трябва да обединят усилията си с ръководения от Данко Кончар Кермас Енергия, който бе избран за стратегически партньор на Уляник за процеса на преструктуриране през май 2018 г.
World Maritime News се обърна към трите компании за коментар по въпроса и все още не е получил отговор.
Най-важното в момента е преработеният план за преструктуриране, който беше представен на Европейската комисия за разглеждане, според Хорват. Новият план, който не включва въздействието от неотдавнашната вълна от анулиране на поръчки, изчислява, че преструктурирането на Уляник ще струва 5,27 млрд. Хърватски куни (808 млн. Щ. Д.) (Производител на морски кран, производител на офшорни кран)
Еко бункера предлага серия от квадратни бункери, за да задържат капацитет от 1 до 37 кубически метра. Всеки размер на бункера има съответстващ кадър от високо или ниско ниво, в зависимост от избора на оборудването за изпразване. Тъй като всички наши стандартни джъмпери следват същите принципи на проектиране, компонентите модули могат да бъдат стандартизирани, за да се намали производствения период.
Резервоарът за прах Eco е снабден с проста и ефективна прахозащитна система, за да се сведе до минимум проникването на прах по време на работа. Бункерът е разделен отвътре и отвън, разделени от еластично гумено устройство за изолиране на прах. Основната функция на външния бункер е да приема товари от грайфери (производител на морски кран; производител на офшорни кранове)
