Това е идеята за нов проект за научноизследователска и развойна дейност, включващ четири основни участника в морския сектор - Rolls-Royce, Color Line, Norled и норвежката крайбрежна администрация (NCA).
Проектът вече получи субсидия в размер на 5,9 милиона NOK (около 717 000 щ.д.) от Норвежката програма ENERGIX за научни изследвания на Норвегия.
Проектът за фериботи с нулеви емисии има за цел да доведе до нова електрическа система, която не само осигурява по-ефективна мощност и стабилни операции, но е по-евтина, по-лесна за интегриране и с по-малко въздействие върху околната среда. Това не означава нищо за борда на кораб, който обикновено има хибридна система, която е хиляда пъти по-голяма от хибридния пътнически автомобил, както обяснява Ролс-Ройс.
Четирите партньори имат за цел да постигнат това, като разследват нови начини за комбиниране на системи за съхранение на енергия, управление на енергията, разпределение на енергията на борда и презареждане. Работата вече е в ход и двата фериботни оператора имат конкретни цели по отношение на резултата.
"Нашата цел е постепенно да намалим емисиите, произвеждани от нашия флот от автомобилни и високоскоростни пътнически фериботи, и да станем първият норвежки оператор със 100% нулеви емисии. Ние сме в ход с електрификация на нашите кратки фериботни маршрути, но чакаме технологията да стане достатъчно зряла, за да може да покрива по-дълги участъци ", коментира Ларс Джаксън Енгелсен, заместник-главен изпълнителен директор в Norled .
"Този проект напълно съответства на нашата екологична стратегия, в която електрификацията на флота играе ключова роля. Искаме да използваме по-ефикасно енергията на борда, да намалим времето за работа на нашия бордов машинен парк и да гарантираме, че покриваме по-голямата част от потреблението на енергия от "зелена" мощност на сушата, отколкото от изкопаеми горива ", Йохан Мартинюсен, Автоматика и контрол , каза.
Норвежката компания за корабно корабоплаване е един от първите норвежки корабособственици, които използват батерии на борда. Многофункционалният кораб OV Bøkfjord е оборудван с екологична хибридна система, в процес на изграждане е нов съд с още по-голям комплект батерии и организацията има възможност за трети такъв съд.
Морското подразделение на Rolls-Royce е технологичният партньор на консорциума и ще осигури финансова и човешка мощ. Целта е да се разработи система, която да е комерсиално привлекателна за корабособствениците и да е възможно най-екологична, според компанията.
"Целта е цялата система или нейните съставни части да могат да се използват както за фериботи за къси разстояния, така и за големи круизни фериботи. Норвегия е далеч отпред по отношение на зеленото корабоплаване и виждаме международен експортен потенциал за тези видове системи ", каза Сигурд Øvrebø, генерален мениджър" Продукт на електроенергия и електроенергия "в Rolls-Royce - Marine .
Партньорите, които стоят зад проекта за кораби с нулеви емисии, представляват три различни морски оперативни среди и техният комбиниран опит формира основата на технологията, която ще бъде развита. Програмата ENERGIX изисква практически резултати в замяна на нейната подкрепа и целта е да се проследи тази двугодишна изследователска програма с три мащабни инсталации.
Създадена през 2013 г., ENERGIX е 10-годишна програма под егидата на Норвежкия съвет за научни изследвания. Целта на програмата е да предостави нови знания, които насърчават дългосрочното и устойчиво преобразуване на съществуващите енергийни системи в тези, които се основават на по-енергийноефективни решения, като използват по-голяма част от възобновяемата енергия, която осигурява по-голяма интеграция с Европа и отговаря на необходимостта от по-голяма гъвкавост. Програмата обхваща както стационарни енергийни системи, така и екологична енергия за транспортни цели.
OUCO Marine / Offshore Телескопичните кранове за кранове са базирани на конструкция на въртене на пиедестал с хидравличен цилиндър. Удължителят на рамото е телескопична вътрешна секция, която позволява по-гъвкав и по-широк работен радиус при употреба и оставя крана да се съхранява в компактна позиция.
Предимствата на телескопичните кранове са с ниско тегло и по-малко сложен дизайн, което ги прави лесни за поддръжка. Кранове са на разположение от 5 до 40 метра от кранове на кранове, които имат дълъг обхват на използване. Телескопичните кранове на OUCO Marine могат да бъдат проектирани и произведени според изискванията на клиентите в собствената ни фабрика.
