Както е обяснено, това е момент от първите за Prelude и възможност да се тестват процесите и системите преди откриването на подводните кладенци при стартиране.
Галина, превозвач на втечнен природен газ от Сингапур, извърши вноса.
Това е първият път, когато кораб се е спуснал рамо до рамо с Prelude и е тествал своите разтоварващи оръжия, в обратен ред, как ще работи след като Prelude работи, според Shell. Претоварните оръжия на Prelude са специално предназначени да осигурят безопасно разтоварване, докато съоръжението и Gallina се движат. В този случай разтоварващите оръжия прехвърлят ВПГ от Галина в Прелюдия.
Веднъж на борда, втечният природен газ се придвижва през технологично оборудване и тръбопроводи и се съхранява в резервоари в корпуса на съоръжението. Тези резервоари са проектирани така, че да издържат на „плюенето“ на продукта, което може да се случи поради движението на Prelude. Четири от огромните резервоари за втечнен природен газ, с по 39 000 кубически метра всеки, вече са пълни, каза Шел.
С газ на борда, комуналните услуги на Prelude вече могат да работят на газ, а не на дизел.
„Въвеждането на газ в Прелюд е важна стъпка към стартирането, но има много работа, за да се направи, преди да стигнем дотам“ , коментира Дидрик Реймер, директор на проекта „Прелюд“.
Следващата стъпка ще бъде да се тества и подготви завода за LNG на борда на Prelude в подготовка за отваряне на кладенците. Това е последвано от период, наречен стартиране, повишаване. И накрая, производството на LNG ще дойде след това.
Смята се, че е най-голямото офшорно съоръжение в света, което някога е било конструирано, Prelude FLNG е построена в корабостроителницата Geoje Samsung в Южна Корея. Устройството с дължина 488 метра пристигна в Австралия през септември 2017 г., след пътуване от близо 6000 километра (производител на морски кран; производител на офшорни кранове)
Описание на продукта
Четири въжени механични дръжки за захващане за четирите линейни крана. (Две въжета и две затварящи въжета). Грайферите са специално предназначени за зареждане и разтоварване на пясък, чакъл и други насипни материали. Грайферите могат да се изпълняват с отворени или затворени черупки в зависимост от работата и вида на материала, с който се работи. Грайферите са изработени от устойчиви на износване стомани. Всички лагери са тежки и запечатани за висока производителност. (Производител на морски кран; офшорни кранове)
Основни характеристики и предимства
Незадължително черупките на Grabs могат да се изпълняват с Kick плочи за намаляване на капацитета. Това ще ви даде предимство, когато насипните материали с различна плътност са (не) заредени. Това може да се изчисли с възможно най-голям капацитет в комбинация с товароподемността на вашия кран.
