Затварянето следва окончателното одобрение от регулаторния орган на необходимите 23, което беше получено от компанията на 28 ноември от Корейската комисия за лоялна търговия. Всички регулаторни разрешения бяха осигурени за по-малко от година, тъй като Maersk Line обяви плановете си за придобиване през декември 2016 г.
"С окончателното одобрение на придобиването постигнахме важен крайъгълен камък в нашата стратегия да станем интегрирана транспортна и логистична компания, осигуряваща устойчив растеж. Това са наистина вълнуващи моменти и ние очакваме с нетърпение да направим първите стъпки напред като една компания ", казва Сорен Ску, изпълнителен директор на AP Moller - Maersk .
"Hamburg Süd е отлична марка с висококачествени продукти. Чрез комбинирането на двата ни бизнеса ще подсилим глобалните позиции на двете компании и ще подобрим предлаганите услуги за клиентите си. "
Придобиването е в съответствие с стратегията за растеж на Maersk Line. Комбинирани, двете компании ще могат да реализират оперативни синергии в района на 350-400 милиона щатски долара годишно от 2019 г., произхождащи главно от интегрирането и оптимизирането на мрежите за плавателни съдове, както и използването на капацитета на терминалите в APM терминалите.
При прехвърляне на собствеността, д-р Отмар Гаст ще се оттегли като председател на Изпълнителния съвет на Хамбург Сюд, за да стане нов председател на надзорния съвет на Хамбург Сюд. Søren Toft, главен оперативен директор, AP Moller - Maersk, ще стане член на управителния съвет на надзорния съвет на Hamburg Süd. Нов главен изпълнителен директор на Hamburg Süd ще бъде д-р Arnt Vespermann, каза Maersk Line.
"Ставайки част от водещата компания в света, ще създадем много възможности. Ще укрепим Хамбург Сюд в глобалните условия и ще увеличим пазарния си дял заедно. В същото време, Hamburg Süd ще продължи да обслужва нашите клиенти като отделна марка ", казва Весперман.
Заедно Maersk Line и Hamburg Süd ще имат общ капацитет от 4.15 милиона TEU и общ дял на капацитета на флота от 19.3%, според оценката на Alphaliner. 105 плавателни съдове на Хамбург Суд ще бъдат интегрирани в флота на Maersk Line. Комбинираният флот ще включва общо 773 притежавани и наети чартъри.
Maersk Line ще придобие Hamburg Süd за 3,7 млрд. Евро (4,4 млрд. Щатски долара) на касова и безлихвена база чрез синдикиран заем.
OUCO морски / офшорни 1T30M @ 20T3M Телескопичните кранове са базирани на конструкция с въртеливо движение с хидравличен цилиндър. Удължителят на рамото е телескопична вътрешна секция, която позволява по-гъвкав и по-широк работен радиус при употреба и оставя крана да се съхранява в компактна позиция.
Предимствата на телескопичните кранове са с ниско тегло и по-малко сложен дизайн, което ги прави лесни за поддръжка. Този офшорни кран е използван изключително слабо в района на лекия изток за OSV (кораб за обслужване на нефт); който е специално проектиран в зависимост от тежката работна среда там. Телескопичните кранове OUCO Marine могат да бъдат проектирани и произведени по желание на клиентите в нашата собствена фабрика. Перфектното решение за приложения, които изискват достигане и компактно съхранение, телескопичният кран за кранове се предлага с две до четири бутални секции.
