Описана от министрите като "възможност веднъж в поколение за стратегически контрол върху морските услуги на острова от името на нацията" , сделката от 124 млн. Британски лири (около 167,9 млн. Долара) подлежи на одобрение от Tynwald.
Този ход се извършва след обширна оценка на потенциалните оперативни модели и анализ на настоящите и бъдещите изисквания на острова, включително пристанищни съоръжения и плавателни съдове, маршрути, сезонни изисквания, допълнителен капацитет за периода на ТТ и финансови въпроси.
Според сделката правителството възнамерява да купи 100% от MIOM Ltd, компанията-майка на IoMSP. Придобиването на контролиращ интерес към фериботните услуги и активи на острова се счита за най-добрият начин да се подкрепят нуждите на местното население и икономиката. Освен това се очаква да доведе до стабилност на собствеността на фериботните операции на острова.
Въпреки че сделката ще донесе фериботните операции в публична собственост, правителството твърди, че няма да поеме отговорност за ежедневното управление на услугите - с бизнеса, който ще бъде управляван "на ръст от страна на правителството" , като опциите ще бъдат разгледани след продажбата е завършена.
Ако сделката бъде одобрена от Tynwald, правителството ще се стреми да въведе нов стратегически договор за морски услуги в рамките на следващите 12 месеца. Според него текущото управление и персонал на IoMSP ще продължат да извършват пътнически и товарни операции, за да осигурят плавен преход по време на поглъщането.
Морският синдикат "Наутилус" внимателно приветства "окончателното споразумение" за закупуването на IoMSP от правителството на МОМ.
"Ние принципно приветстваме това развитие, тъй като това е услуга за фериботни линии, която не бива да се оставя на капризите на нерегулиран пазар. Дяволът обаче ще бъде в подробностите на договора за услуги и какво може да дойде по отношение на търговете, които правителството вероятно ще въведе, "коментира Марк Дикинсън , генерален секретар на Наутилус.
"Това трябва да бъде положителен ход, но много ще зависи от подробностите за това как ще работи флотата в бъдеще. Ще гарантираме, че условията на нашите членове, които служат на море и на брега, ще бъдат защитени във всички нови договорености ", казва Мики Смит , Наутилус национален ферибот организатор, добави.
(производител на морски кран, производител на офшорни крана)
Кранове OUCO Marine / Offshore boom knuckle са конструирани да повдигат високи товари с разширена стрела и да осигурят 
оператор с голяма гъвкавост по време на повдигането. OUCO Marine / Offshore клетни кранове за кранове са на разположение от 0.5t до 150t. Болтовите кранове са с лесна поддръжка и ефикасност, като отделят малко пространство. Подобреното ниво на контрол прави кранът идеален за офшорни повдигателни операции в по-големи морски състояния, за да се справят с големи вълни.
Иновативният дизайн на крановия кран позволява на работниците да изпълняват голям брой логистични задачи. Функцията на тези тежкотоварни машини е да натоварват и разтоварват тежки материали от едно място на друго. Благодарение на трайните си строителни технологии и прецизност крановият крачов кран осигурява допълнителна здрава ръка на всякаква работна сила. Със своята голяма подемна сила, пространство на полезно натоварване и маневреност, крановият кран на коляното успешно замества работна сила.
(производител на морски кран, производител на офшорни крана)
