Дългият 330-метров кораб ще започне чартър на беърбоут със средиземноморската компания за корабоплаване (MSC), базирана в Швейцария
период от седемнадесет години.
След завършване на периода на чартър на беърбоут, MSC трябва да закупи кораб, който плава под флага на Мадейра, за предварително определена сума.
Изграден в корабостроителница Hanjin Subic във Филипините, MSC Madhu B е четвъртият контейнер за проектиране на контейнерите на Сеаспан в серия от пет кораба, подносени с беърбоут чартър на MSC. Това е и петата доставка на кораба на Сеаспан през 2017 година.
Още през септември 2017 г. Сейспон приема доставката на третия кораб SAVER, MSC Nitya B.
Управляваният флот на Seaspan се състои от 110 контейнеровози и оперативния флот 89 кораба.
Кранове OUCO Marine / Offshore boom knuckle са проектирани да повдигат високи товари с разширена стрела и да осигуряват на оператора голяма гъвкавост по време на операциите по повдигане. OUCO Marine / Offshore клетни кранове за кранове са на разположение от 0.5t до 150t. Болтовите кранове са с лесна поддръжка и ефикасност, като отделят малко пространство. Подобреното ниво на контрол прави кранът идеален за офшорни повдигателни операции в по-големи морски състояния, за да се справят с големи вълни. Други предимства за кранове OUCO Marine / Offshore boom knuckle са:
Хидравличният тип улеснява поддържането на крана;
Гъвкавост чрез разширяване на стрелата;
По-малките имат много ограничено пространство на кораба / кораба / корабостроителницата;
По-големите могат да извършват тежки товари в няколко работни условия.
