Маршрутът свързва Азия с Европа през Западния Тихи океан, Беринговия проток и Северния ледовит океан и е по-къс от маршрута на Суецкия канал с около 2700 морски мили.
Tian En отплава на 4 август от град Lianyungang на провинция Дзянсу в източната част на Китай в посока към Европа.
Корабоплавателният кораб, собственост на COSCO, е натоварен с оборудване за вятърна енергия, внесено от Европа от Китай.
Търговското корабоплаване в Арктика е в центъра на вниманието през последния период, особено след обявяването на Maersk за изпращането на контейнери през Северния морски маршрут, за да проучи търговския потенциал на лентата.
Коментирайки пътуването, Чистият арктически алианс призова КОСКО да оповестява публично естеството на горивото, което Тян Ен е използвал и пренасял през арктическите води.
Природозащитниците са много волни за рисковете, които произтичат от практиката, поради липсата на налична инфраструктура в района поради отдалечеността му да се справи с потенциални нефтени разливи и инциденти с корабоплаването.
„С ледовете на Арктическия летен морски лед приблизително наполовина, отколкото през 70-те години и половината от обема, и след новината, че най-силният морски лед в региона се е разпаднал два пъти тази година, за първи път в историята , използвайки тежко гориво морският транспорт в Арктика е лош избор. Това не само увеличава риска от разливи на петрол, но и генерира емисии на черен въглерод, което изостря разтопяването на лед и лед в Арктическия регион, ”каза водещият съветник на чистия арктически алианс Сиан Приор.
"Cosco трябва да бъде водещ авангард на компании, които се интересуват от корабоплаването чрез Арктика, тъй като те преминават към чисти и възобновяеми форми на задвижване за арктически кораби."
„Няма нищо за корабните компании да празнуват за топенето на арктическия лед. Използването на Арктика като пасаж е привилегия, която носи отговорност ”, казва Чън Джилианг, изследовател от Greenovation Hub, екологична НПО, базирана в Пекин.
(производител на морски кран; производител на офшорни кранове)
Описание на продукта 
Резервоарът Eco за прах е икономичен, щадящ околната среда бункер за изхвърляне на прах, подходящ за работа с различни сухи насипни материали. Като гипс, цимент клинкер, шлака, сяра, никелова руда, желязна руда, фини мед мина, въглища, бентонит, калцинирана сода, варовик и така нататък.
Основни характеристики и предимства
1. Бункерите Голям капацитет на кофата и голяма открита площ
2. Бункерите са голяма прибираща повърхност и съответно висок коефициент на запълване
3. Хопперите са изработени от висококачествена конструкция и високоякостна стомана, адаптерите са изработени от местни продукти с най-високо качество
4. Хопперите спестяват работно време, подобряват работната ефективност
(производител на морски кран; производител на офшорни кранове)
