Договорът включва две фирми плюс две незадължителни 158 000 тона танкера, дължими за доставка до края на 2020 г. Финансовите подробности за сделката не са разкрити.
Заповедта се съобщава четири месеца след като Enesel е сключил сделка с Daehan за изграждането на два 114 000 тона танкера, също определени за доставка през 2020 година.
Според съобщенията гръцкият корабособственик ще плати около 104 млн. Евро за двата Aframaxes, които отговарят на изискванията на ММО.
Daehan Shipbuilding вече е построил два Aframaxes за Enesel, които бяха доставени през 2017 г., Kyrakatingo и Antonis.
Въз основа на данните от VesselsValue, освен двете Aframaxes, Enesel има два много големи превозвачи на суров петрол по поръчка на Hyundai Heavy Industries, планирани за доставка през 2019 г.
Общо флотът на компанията се състои от 14 кораба, включително десет конвейерни и 4 танкера.
Отделно от това, Кларксънс съобщи, че след продължителна дискусия, CSC Nanjing Tanker финализира поръчка в Guangzhou Shipyard International (GSI), която е част от китайската държавна група за корабостроителна корпорация, за две фирми плюс до четири опции за средно 50 000 dwt ( MR) танкери. Доставката на корабите на фирмата се извършва в рамките на четвъртото тримесечие на 2020 г.
(производител на морски кран; производител на офшорни кранове)
Описание на продукта
Eco Hopper е икономично и екологично чувствително решение, отговарящо на всички нужди за ефективен внос на сухи насипни товари. Хопперите са проектирани така, че да отговарят на характеристиките и свойствата на потока на почти всеки насипен материал.
Характеристика на продукта 
1.Основни функции за контрол на праха (гъвкави клапани, уплътнения за прах, филтри за контрол на праха, въздушен компресор)
2. Многократни опции за разтоварване: до конвейер, до камион, чрез телескопичен улей, чрез спомагателен захранващ материал
3. Многобройни възможности за пътуване: монтирани на релсите, статични или пневматични гуми и захранвани и теглени пътувания
4.Повишени показатели за безопасност (датчици за нивото, тензометри, конструктивно проектирани да издържат на претоварване към горната част на полата)
5.Прочетен дизайн (горен капак, захващаща решетка)
6.Изменете избягването на неутрален прах
7.Подходящи за всякакви по-нататъшни изисквания за обработка или логистика
8.Може да се използва на несамостоятелни кейове и да се премества извън зоната, когато не се използва
9.Гъвкаво позициониране за разтоварване на кораба
10. Възможност за работа с голямо разнообразие от материали с различни характеристики
(производител на морски кран; производител на офшорни кранове)
